Терең ойыққыш мойынтіректерді, бұрыштық контакті допты мойынтіректерді және доп бұрышты мойынтіректерін және қолдануға арналған сипаттамалары мен қолданылуы

Терең ойық ұсақ-түйек

Ерекше өзгешеліктері:Терең ойық ұсақ-түйеккең өкілдік подшипниктері бар. Олар радиалды жүктемелерге және екі бағытты емес жүктемелерге төтеп бере алады және төмен шу, жылдам айналу және төмен дірілді қажет ететін қосымшаларға сәйкес келеді. Болат шаң қақпақтары бар және резеңке тығыздағыштары бар мөрленген мойынтіректер тиісті мөлшерде толтырылған. Сырды сақиналары немесе сыртқы сақиналардағы фланецтері бар мойынтіректер, баспанаға осьті және орнатылуы оңай. Жоғары жүктеме подшипниктерінің өлшемдері стандартты мойынтіректермен бірдей, бірақ ішкі және сыртқы сақиналарда толтырылатын ойық бар, бұл шарлар мен номиналды жүктеме санын көбейтеді.

Негізінен қолданылатын торлар: болаттан жасалған бұйымдар (толқын пішіні, тәж тәрізді ... бір қатарлы ... S-тәрізді ... екі қатар), мыс қорытпасы), мыс қорытпасы немесе фенолиялық шайыр кесілген торлар, синтетикалық шайырлы торлар.

Негізгі пайдалану: Автомобильдер: Артқы дөңгелектер, берілістер және электр құрылғылары компоненттері.

Электр: жалпы мақсаттағы моторлар, тұрмыстық техника.

Басқалары: аспаптар, ішкі жану қозғалтқыштары, құрылыс машиналары, теміржол көлігі, тиеу-түсіру машиналары, ауылшаруашылық техникалары, түрлі өндірістік машиналар.

Бұрыштық байланыс доп

Мүмкіндіктері: сақина мен доп арасында байланыс бұрышы бар. Стандартты контакт бұрыштары - 15 °, 30 ° және 40 °. Кішкене байланыс бұрышы, жоғары жылдамдықты бұруға ықпал етеді. Контакт бұрышы үлкенірек, осьтік жүктеме сыйымдылығы. Бір қатарлы мойынтіректер радиалды жүктемелер мен бір бағытты осьтік жүктемелерге төтеп бере алады. ДБ комбинациясы, DF комбинациясы және екі қатарлы подшипниктер радиалды жүктемелер мен екі бағытты емес жүктемелерге төтеп бере алады. Dt комбинациясы бір бағытты осьтік жүктеме үлкен болған жағдайлар үшін жарамды және бір подшипниктің номиналды жүктемесі жеткіліксіз. Жоғары жылдамдықты AHH типтегі мойынтіректерде кішкене доптың диаметрі және көптеген шарлар бар. Олар көбінесе станоктардың шыңдарында қолданылады. Бұрыштық контакті доп мойынтіректері жоғары жылдамдықты және жоғары дәлдікке сәйкес келеді. Құрылым - екі қатарлы бұрыштық контактілік доптың арқасында бір қатарлы түйіспе доп-допты мұрагерлер радиалды жүктемелермен және екі бағытты емес жүктемелерге төтеп бере алатын ішкі және сыртқы сақиналармен бөліседі. Сондай-ақ, ойылған газдалған газдар бар.

Негізінен қолданылатын торлар: болат тақтайшалар (тостаған тәрізді ... бір қатар; S-тәрізді, тәж тәрізді ... екі қатар), мыс қорытпасы), мыс қорытпасы немесе фенолиялық шайыр кесілген торлар, синтетикалық шайырдан жасалған торлар.

Негізгі пайдалану: бір жол: станоктар, шпиндельдер, жоғары жиілікті қозғалтқыштар, газ турбиналары, центрифугалдық сепараторлар, кішкентай автомобильдер, майдың алдыңғы доңғалақтары, дифференциалды пиниондық біліктер.

Қос жол: май сорғылары, тамырлар үрлеушілер, ауа компрессорлары, түрлі берілістер, отын айдау сорғылары, баспа машиналары.

Шарлы мойынтіректер

Ерекшеліктері: ол шайғыш пішінді Raceway Raceway Raceway сақинасынан, доппен және тор құрастырылған. Білікке сәйкес келетін RaceWay сақинасы білік сақинасы деп аталады, ал корпусқа сәйкес келетін RaceWay сақинасы орындық сақина деп аталады. Екі бағытты мойынтіректер үшін ортаңғы сақина білікпен сәйкес келеді. Бір жақты мойынтіректер бір жақты осьтік жүктемелерге төтеп бере алады, ал екі жақты мойынтіректер екі жақты осьтік жүктемелерге төтеп бере алады (радиалды жүктемелерге төтеп бере де алмайды).

Негізінен қолданылатын торлар: болат тақтайшалар, мыстың қорытпалары, мыс қорытпасы немесе фенолиялық шайыр кесілген торлар, синтетикалық шайырдан жасалған торлар.

Негізгі пайдалану: автомобиль рульдері, станоктар, станоктар шпиндельдері.